„Transport for London“ (TfL) pažadėjo sugriežtinti vairuotojus, kurie nemoka baudų už važiavimą itin mažos emisijos zonoje reikalavimų neatitinkančiomis transporto priemonėmis.
Jame teigiama, kad „grupė žmonių“ atsisako mokėti įspėjimus apie baudą (PCN), todėl nuo zonos išplėtimo praėjusį rugpjūtį susidarė „didelė“ neapmokėtų skolų suma.
Ji spręs šią problemą, siekdama įdarbinti žmones, dirbančius jos tyrimų grupėje, kad galėtų dažniau naudoti antstolius ir ratų apkabas, nukreiptas į pakartotinius pažeidėjus.
TfL patrigubins savo tyrimų grupės darbo jėgą, kad padidintų baudų už itin mažą taršą nemokėjimo vykdymą, todėl bus dažniau naudojami antstoliai ir ratų spaustukai.
TfL nurodė, kad vykdytojai jau atgavo 25,6 mln. svarų sterlingų nesumokėtą skolą iš vairuotojų, kurie per pastaruosius metus atsisakė mokėti baudas.
Per pastaruosius 12 mėnesių ji taip pat konfiskavo daugiau nei 1 400 transporto priemonių iš „nuolatinių nemokančių asmenų“ ir uždirbo daugiau nei 700 000 svarų sterlingų iš jų variklių pardavimo.
Dabar ji planuoja trigubai padidinti savo tyrimų grupės darbo jėgą, kad „padidintų darbą su vykdymo užtikrinimo pareigūnais, kad būtų nukreipti į tuos, kurie taršiose transporto priemonėse atsisako mokėti kasdienius mokesčius“.
Tai taip pat padidins kitų priverstinio vykdymo veiksmų naudojimą, įskaitant galimybę antstoliams apsilankyti vengiančio asmens adresu, suspausti transporto priemones ir areštuoti variklius prieš parduodant juos aukcione, kad susigrąžintų skolas.
„Tai pridedama prie papildomų mokesčių, kuriuos vengiantys asmenys sukaupia, kai nesumoka baudos per įstatymo nustatytą terminą“, – sakoma trečiadienį paskelbtame pranešime.
Didesnis ULEZ mokesčių vykdymas yra nepaisant TfL teiginių, kad „daugiau nei 96 procentai“ zonoje važiuojančių transporto priemonių atitinka išmetamųjų teršalų standartus.
Nuo tada smarkiai padaugėjo pranešimų apie vairuotojus, naudojančius taktiką, kad išvengtų 12,50 svarų sterlingų per dieną ULEZ mokesčio, ir atsisakius mokėti PKN, išduotus už nepavykusius mokėjimus. 2023 m. rugpjūčio 29 d. meras Sadiqas Khanas išplėtė zoną, kad apimtų visus sostinės rajonus.
Bauda už mokesčių nemokėjimą siekia £180, nors ji sumažinama perpus iki 90£, jei sumokama per dvi savaites.
Jeigu registruotas transporto priemonės valdytojas nesumoka PKN, ji registruojama kaip nesumokėta skola ir pateikiamas nurodymas ją išieškoti.
Tada bus išduotas teismo orderis ir vykdomieji veiksmai, skirti susigrąžinti nesumokėtas išlaidas.
Jei vairuotojas nusprendžia nepaisyti orderio, antstoliai siunčiami registruoto savininko adresu, kad išieškotų skolą.
Vairuotojai, nuolat nemokantys ULEZ PCNS, gali būti konfiskuoti. Tada automobiliai gali būti parduodami aukcione, siekiant susigrąžinti nesumokėtą skolą
ULEZ vengėjas gavo 16 000 svarų sterlingų sąskaitą už neapmokėtus PKN
Liepos mėnesį TfL agentai surado vairuotoją, kuriam buvo išduoti 45 orderiai, nauju adresu, pranešė departamentas.
Jie teigė, kad transporto priemonė jiems nebepriklauso, tačiau TfL tyrimų komanda nustatė, kad PKN buvo gauti prieš parduodant transporto priemonę.
Vairuotojas sumokėjo jų balansą, kuris išaugo iki beveik 16 000 svarų sterlingų.
TfL vykdytojai kelis kartus aplankė kitą pakartotinį pažeidėją, turintį 21 orderį savo automobiliui, ir sumokėjo daugybę mokėjimų, kad padengtų savo negrąžintą daugiau nei 7 800 svarų sterlingų skolą.
Didesnis ULEZ mokesčių taikymas vyksta nepaisant TfL teiginių, kad „daugiau nei 96 %“ zonoje važiuojančių transporto priemonių atitinka išmetamųjų teršalų standartus, reikalingus norint išvengti 12,50 GBP per dieną mokesčio.
Vykdymo agentai taip pat turi teisę areštuoti tam tikrus skolininko daiktus ir panaudoti pajamas visoms neapmokėtoms skoloms padengti.
Rugpjūčio mėnesį, nepaisant dešimties orderių, buvo surastas, paimtas ir išvežtas automobilis.
Minėtasis vairuotojas iš viso buvo išduoti 43 laiškai ir anksčiau penkis kartus lankėsi antstolių.
Nuo 2023 metų rugpjūčio iki 2024 metų liepos mėnesio antstoliai areštavo ir išvežė 1 429 automobilius.
Apie 761 iš šių variklių – daugiau nei pusė (53 proc.) – buvo išsiųstas į aukcioną.
Jie kartu uždirbo 710 147 GBP, kurie, pasak TfL, buvo panaudoti per pastaruosius 12 mėnesių susikaupusioms skoloms padengti.
Alexas Williamsas, TfL vyriausiasis klientas ir strategijos pareigūnas, sakė: „Norime nusiųsti aiškią žinią transporto priemonių savininkams, kad jei gausite baudą už važiavimą zonoje, neturėtumėte to ignoruoti.
„Jūsų nuobauda bus perduota vykdymo agentams, kad išieškotų jūsų skolingas baudas, ir yra rizika, kad jūsų transporto priemonė ir kiti turtai bus pašalinti.
Nors TfL žada susidoroti su pakartotiniais pažeidėjais, ji taip pat ketina pradėti bandomąją schemą, kad artimiausiais mėnesiais būtų teikiama didesnė parama pažeidžiamiems baudų gavėjams.
Į schemą bus įtrauktos naujos gairės TfL darbuotojams, kurios padės sunkumų patiriantiems žmonėms, pavyzdžiui, nuoroda į organizaciją partnerę, kuri teikia finansines gaires.
Kai kurios šiame straipsnyje pateiktos nuorodos gali būti filialų nuorodos. Jei paspausite ant jų, galime uždirbti nedidelį komisinį atlyginimą. Tai padeda mums finansuoti „This Is Money“ ir nemokamą jais naudotis. Mes nerašome straipsnių norėdami reklamuoti produktus. Neleidžiame jokiems komerciniams santykiams paveikti mūsų redakcinio nepriklausomumo.
