Kinija„MailOnline“ gali atskleisti, kad JK automobilių rinkos dalis per dvejus metus išaugo 10 kartų.
Beveik 10,3 procento importuojamų automobilių dabar yra gaminami Kinijos gamyklose – 2022 metais šis skaičius buvo šiek tiek į šiaurę nuo 1 procento, rodo vyriausybės duomenys.
Tik Vokietija į Didžiąją Britaniją eksportuoja daugiau nei Kinija.
Tarp jų yra tūkstančiai, kuriuos išmetė BYD, kuris užtvindo kiemus itin pigiais elektros varikliais, labai stengdamasis palaipsniui atsisakyti. benzino ir dyzeliniai varikliai.
Kiti Kinijos prekių ženklai MG ir Great Wall Motors taip pat pasinaudojo paklausa ekologiškų automobilių, varomų Pekinasnorą dominuoti kelių milijardų svarų sterlingų rinkoje.
Augantys pardavimai iš Kinijos sukėlė baimę, kad Didžioji Britanija gali tapti priklausoma nuo kenkėjiškos valstybės, o aukšto rango parlamentarai išreiškė susirūpinimą, kad gabenamos elektromobiliai bus „apginkluoti“, kad būtų galima rinkti žvalgybos duomenis.
Be to, Kinijos įmonės, tokios kaip BYD, smarkiai padidina gamybą, gamyklos visoje šalyje taip pat prekiauja pagrindiniais Vakarų prekių ženklais.
TeslaŠanchajaus „Gigafactory“ per metus gali pagaminti daugiau nei 1 milijoną automobilių.
Šanchajaus automobilių pramonės korporacijai (SAIC) priklauso britų paveldo prekės ženklas MG, ji taip pat dirba kartu su pagrindiniais Europos gamintojais, įskaitant „Volkswagen“ ir „Audi“.
„MG Cyberster“ yra pirmasis pasaulyje kabrioletas elektromobilis. Jį pastatė Šanchajaus automobilių pramonės korporacija ir netrukus jis bus parduodamas su 50 000–60 000 svarų sterlingų kaina, priklausomai nuo pasirinkimo.
Rodsteris taip pat turi egzotiškas „žirklinio stiliaus“ duris, pirmą kartą rastas ant „Lamborghini Countach“, kurį sukūrė Gandini.
„Mercedes-Benz“ sudarė susitarimą su „Geely Holding Group“ dėl „Smart“ prekės ženklo elektromobilių gamybos.
Per pirmuosius aštuonis 2024 m. Vokietija Nacionalinio statistikos biuro surinktais duomenimis, į JK eksportavo automobilių už 11,6 mlrd.
Kinija užėmė antrąją vietą, aplenkdama savo varžovus Ispanija, PrancūzijaBelgija ir Pietų Korėja.
Iki Covid Kinijos automobilių importo į JK vertė buvo mažesnė nei 400 mln.
Šiemet ONS skaičiai rodo, kad Kinijos importas nuo sausio iki rugpjūčio buvo 2,7 mlrd.
Atskiri automobilių gamintojų ir prekybininkų draugijos (SMMT) duomenys rodo Kinijos agresyvios elektromobilių strategijos mastą.
SMMT duomenimis, 2023 m. sausio–rugsėjo mėn. BYD pardavė 445 automobilius, palyginti su 5 260 per pirmuosius devynis 2024 m. mėnesius – tai padidėjo 1 082 proc.
Bendrovė, geriausiai žinoma dėl baterijų technologijos, automobilius pradėjo gaminti tik 2003 m. Dabar ji gali pasigirti „pirmiausia vieta pasaulyje“ elektromobilių rinkoje.
Per tą patį laikotarpį GWM Ora pardavimai išaugo nuo 668 iki 1 076.
2024 m. sausio–birželio mėn. „Tesla“ išliko geriausiai parduodama elektromobilių gamintoja JK su 13,8 proc. rinkos, po to seka BMW (11,3 proc.), „Audi“ (7 proc.), „Mercedes-Benz“ (6,5 proc.), o vėliau – MG. (6,2 proc.).
Praėjusiais metais Kinija aplenkė Japonija tapti didžiausia automobilių eksportuotoja pasaulyje.
Dalis didžiulio augimo buvo susiję su senų prekių ženklų, tokių kaip MG, pirkimas. Istorinę markę, kurią 1924 m. įkūrė Williamas Morrisas, SAIC įsigijo 2007 m.
Savo metinėje ataskaitoje jie pripažįsta, kad „MG prekės ženklo 100-metį priims kaip galimybę pristatyti naujus produktus“.
Tai apims planus „spartinti naujų technologijų, tokių kaip AI Pamatų modeliai transporto priemonėse“.
Tikimasi, kad MG Cyberster, pirmasis pasaulyje elektrinis kabrioletas, bus parduotas už 50 000–60 000 svarų sterlingų, kai jis pasirodys JK salonuose naujaisiais metais.
Šis antplūdis kyla baiminantis, kad Pekinas gali užgrobti ekologiškus variklius, kad galėtų šnipinėti britus.
Saugumo ekspertai baiminasi, kad itin pažangūs kiniški automobiliai gali būti naudojami šnipinėti Didžiąją Britaniją, renkant informaciją važinėjant po šalį ir perduodant žvalgybos duomenis realiuoju laiku atgal į Pekiną.
Profesorius Jimas Sakeris, Automobilių pramonės instituto prezidentas, 2023 m. rugpjūtį perspėjo parlamento narius: „Susijungtos transporto priemonės, užplūdusios šalį, gali būti veiksmingiausias Kinijos institucijos Trojos arklys“.
IMI bendradarbiauja su Nacionaline apsaugos saugumo tarnyba (NPSA), kuri yra jos dalis MI5 – apie moderniausių automobilių keliamą grėsmę.
Profesorius Sakeris pasakė įsilaužėlių galėtų išjungti „prijungto automobilio“ variklį, kuris turi nuolatinį interneto ryšį, kad būtų galima atnaujinti programinę įrangą ir teikti vietos duomenis, arba atrakinti transporto priemonę nuotoliniu būdu ir palengvinti vagystę.
Jis sakė: „Įsilaužėliai gali trukdyti automobilio veikimo funkcijoms, tokioms kaip garsinis signalas, valytuvai, blyksniai ar net priekiniai žibintai, todėl gali kilti saugumo problemų“.
Buvęs MI6 vadovas seras Richardas Dearlove’as anksčiau šiais metais paragino vyriausybę apsvarstyti galimybę uždrausti kiniškas transporto priemones su pažangiomis technologijomis, kurios galėtų perduoti svarbius duomenis atgal į Kiniją.
Seras Richardas teigė, kad kiniškų automobilių problema gali būti „kita“. Huawei“, po sprendimo neleisti telekomunikacijų milžinui tiekti Didžiosios Britanijos infrastruktūros 5G mobiliųjų telefonų tinklas dėl baimės, kad šnipai gali perimti ryšius.
JAV prezidentas Joe BidenasDėl saugumo baimės administracija pasiūlė uždrausti „Kinijos prijungtų automobilių technologiją“.
The Baltieji rūmai taip pat yra susirūpinęs dėl Kinijos automobilių gamintojų gaunamų subsidijų, kurios, jų teigimu, sumažino JAV gamintojus.
Tai supykdė Pekiną, kai Kinijos elektromobiliams buvo nustatytas 100 procentų tarifas.
MG išsinuomojo automobilinį laivą „Wisdom Ace“, kad iš Šanchajaus į Bristolį gabentų 4 694 elektrines transporto priemones – tai didžiausias visų laikų automobilių pristatymas į uostą 2024 m. balandžio mėn.
ES pareigūnai taip pat išreiškė susirūpinimą dėl Pekino vyriausybės siūlomų subsidijų Kinijos gamintojams dydžio.
Europos Komisija balsavo už muitų įvedimą Kinijos elektromobilių importui – nepaisant Vokietijos ir prieštaravimų Vengrija.
Nauji mokesčiai gali būti įvesti iki mėnesio pabaigos, jei Pekinas ir Briuselis nesugebės susitarti dėl naujo susitarimo dėl prekybos. Tarifaijei bus įgyvendinta, tai nepaveiks britų vartotojų, nes Brexit.
Kinija juos pavadino „nesąžiningais“.
Mokesčiai bus taikomi visiems Kinijoje gaminamiems automobiliams, net ir Europos ar Amerikos markių, tokių kaip Polestar, Volvo, VW, BMW ir Tesla, automobiliams.
Kai kurios šiame straipsnyje pateiktos nuorodos gali būti filialų nuorodos. Jei paspausite ant jų, galime uždirbti nedidelį komisinį atlyginimą. Tai padeda mums finansuoti „This Is Money“ ir nemokamą jais naudotis. Mes nerašome straipsnių norėdami reklamuoti produktus. Neleidžiame jokiems komerciniams santykiams paveikti mūsų redakcinio nepriklausomumo.
